许多消费者在购买家庭生活用车时，都注重外观和空间，往往忽视了安全才是最重要。怎样才算是真正的安全车？帝豪EC7和EC7-RV用优秀的安全测试成绩和齐备的安全配置告诉你答案。
帝豪EC7
在2011年C-NCAP碰撞测试中，帝豪EC7不负众望，以46.8高分(总分51分)的优秀成绩获得五星安全认证，超越同级的总分彰显了雄厚的安全保护能力。
帝豪EC7优秀的安全性能，不仅体现总得分上，更体现在每一个安全项目的均衡实力上。报告显示，帝豪EC7在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中分别获得13.61分、14.41分、15.8分。此外，帝豪EC7还凭借驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、ISO-FIX儿童坐椅装置等等丰富的安全配置获得了3分加分。从得分分布可以看出，EC7的安全性能比较均衡，且在每一个单项中都能得到优秀以上的成绩。
2011年年末，EC7再接再厉，以87高分荣膺E-NCAP欧洲碰撞测试四星评级，并成为首款获此殊荣的自主品牌车型，更被E-NCAP秘书长称为中国汽车行业的又一里程碑。
帝豪严格按照C-NCAP五星、E-NCAP四星安全标准设计，配备4个安全气囊和两个安全侧气帘、博世8.1版本ABS+EBD的系统，更有YH 蜂巢式的高强吸能车身，全方位的安全配置让行车安全更多一份保障。
帝豪EC7-RV
在安全配置方面，帝豪EC7-RV和同系的EC7不相上下，在同级车型中有着明显优势。德国博世8.1版本ABS+EBD系统、4安全气囊+2侧气帘、倒车雷达、安全带、双锁功能、后门儿童锁、四门两盖防盗系统、塑钢防爆油箱、后备厢逃生装置等，种种安全配置应有尽有。 更值得一提的是，EC7-RV引入了行人安全保护理念，充分考虑行人保护。
应用先进核心安全技术高达31项之多的帝豪EC7-RV，仅仅是坐椅匹配，就进行了前后多达15轮的实验。在整车安全开发上，更是进行了54轮的整车及子系统的CAE分析、86次的整车碰撞试验，以及230多次的滑车试验。
帝豪EC7-RV的配件均出自当今国际一流的汽车供应商，如德国苏斯帕的气弹簧、美国伟世通的仪表台等，进一步确保了EC7-RV的整车质量和品质。
此外，帝豪EC7-RV采用的GTSM吉利全方位安全管理体系，由追求单个安全技术提升到系统安全理念。从车辆研发初期策划、到安全技术开发、再到生产环节，从主动安全到被动安全的全方位整车安全管理体系。先进的安全理念，同样离不开先进的安全硬件。
真正的安全不仅要经得住各种严苛的测试实验，并获得充分认可，更是在每个细节上精益求精，对各种可能进行细致和充分的考虑，缔造好全方位的完美安全保护。 |
