桥梁工程挂篮施工技术要点探析

引 言
       目前，我国的经济正在快速的发展，公路桥梁等基础设施建设取得了很大的进步。国家非常重视桥梁工程建设，对于桥梁工程中的挂篮施工技术，只有不断的创新和进步，才能将桥梁工程施工发挥出最大的效益。通过加强对施工人员的培训，以及挂篮施工中的过程管理，保证工程施工质量和安全。
1 挂篮施工技术的特点
1.1 挂篮的结构组成
       挂篮主要由主桁架、行走及锚固系统、吊带系统、底平台系统、模板系统五大部分构造而成。
1.2 挂篮施工整体施工顺序及主要施工工序
（1）整体施工顺序为：托架现浇 0# 块→挂篮现浇各节段、支架现浇边跨现浇段→合拢段施工（先边跨合拢再次边跨合拢最后中跨合拢）→临时固结解除完成体系转换。
（2）主要施工工序有：托架施工、挂篮施工、模板施工、钢筋施工、混凝土施工及预应力施工。
1.3 挂篮悬臂施工的过程
       安装调试挂篮→安装箱梁底模、外模→挂篮预压→安装钢筋→安装波纹管、内模→灌注梁段混凝土及养生→穿预应力钢筋束→张拉预应力钢筋束→孔道压浆→挂篮前移就位，进行下一梁段施工。
2 挂篮施工人员的培训
（1）必须认真做好挂篮施工人员的安全培训教育和技术交底工作，提高其专业技能及综合素质能力，只有经过培训合格的人员才能进行挂篮施工。并且在挂篮施工之前，对其进行必要的健康检查，查看身体健康情 况，如果身体素质不符合上岗条件，坚决不能让其施工，把安全隐患遏制在摇篮里，要确保施工的安全。
（2）对于特种作业，一定要确保特种作业人员持证上岗，如电工、焊工、起重设备操作工等。
3 挂篮施工的技术要点
3.1 托架施工
（1）托架采用工字钢的斜支撑杆和横支撑梁组成的三角形组合梁构成，该梁在桥墩两侧各对称设置 3 组；在现浇墩帽时预埋钢板和预留孔道，用精轧罗纹钢将三角形组合梁固定在墩帽上。
（2）托架预压。
       在浇筑 0# 块之前进行托架预压，托架预压材料用单个重 1.5t 的混凝土预制方块均匀布置在两侧悬臂部分，且对称逐级加载。考虑到 0# 块分两次浇筑，第二次浇混凝土时第一次浇的混凝土强度已达到 70%以上，可承受模板自重及人员荷载，第二次浇筑时托架仍考虑承受全部悬臂混凝土自重，但加载系数若按 1.2，托架弹性变形的数值会比实际大，对控制整体线性不利。故加载不考虑 1.2 系数，预压重量单边仍按悬臂部分原混凝土重对应的混凝土块数逐级对称加载。在托架悬臂端设三个观测点（腹板中心点和腹板两边缘点），按加载重量的 0、30%、50%、70%、100%、0 观测托架变形情况和卸载后的回复情况。根据预压数据确定底板标高。
（3）0# 块混凝土浇筑。
       视每个桥梁具体情形而定，单个 0# 块混凝土数量不一样，以分两次浇筑为例：第一次从底板往上浇，单侧悬臂部分混凝土约为一半；第二次0# 块混凝土全部浇筑完成，单侧悬臂部分混凝土为剩下的一半。浇筑顺序为桥墩中心后两悬臂部分，采取分层对称浇筑，新老混凝土接触面必须凿毛，两次混凝土浇筑时间差控制在 7d 以内。
3.2 挂篮悬臂浇筑施工
3.2.1 挂篮装置
       对于挂篮中的每一部分进行检测，过关以后，让工作人员开始进行现场的安装结构，可以同时开始荷载试验还有对于检测挂篮对于现实情况下的一些承载能力下出现的变形现状，在进行加载过程中一些比较不好的梁段一定要进行一个等比例的加载，一定要采取加载分级施工在这个过程中，检测一些在不同的情况下的荷载作用会让挂篮产生的一个极限荷载作用下的挂篮控制杆件的内力产生的挠度，可以通过各部分荷载效果出现的一些挠度画出挂篮的承受度——挠度曲线，通过这个得出挂篮施工中各部分产生的挠度，提供了准确的数据为主桥悬臂施工，通过极限的荷载作用下挂篮控制杆的内力，得出挂篮的实际承载能力，可以知道挂篮的实际安全比例数，保障了安全，挂篮检测合格后，可以各个零件搬运到施工现场的墩顶 0# 块上拼装。