白色球头杆-气弹簧-支撑杆-液压杆
气弹簧系统是汽车尾门系统的重要组成部分，其设计参数和位置直接影响尾门的安全性和操 作舒适性。 传统的设计方法是先根据经验，假设一组设计参数，然后对尾门的操作性能进行校核，发现不满足要求，还需要根据经验对参数进行调整并重新进行校核。 该方法很难一次就找到合理的设计参数， 需要反复调整参数才能满足设计要求，这就使得设计周期很长。 调整设计参数的过程主要依赖设计者的经验，也使得整个设计过程存在极大的不确定性。 同时，随着汽车造型多样性的增加和客户对性能要求的提高，传统方法找到能完全满足性能要求的气弹簧设计参数难度越来越大。
气弹簧顾名思义就是由一种由气体产生作用力的弹簧， 区别于传统的以金属材质为主体的弹簧。气弹簧的主体部分是由密封缸， 活塞系统组件， 高压气体和液压油组成的结构， 可以产生弹簧的作用效果。
气弹簧的基本原理就是先在密封缸内充入所需作用压力的高压气体和一定量的油， 然后由活塞系统组件对实现作用的物体起到支撑等作用。
